浮点光表面检验

何为没有彻底表面检验的最后完成视觉检验和质量控制可能是生产线上最难完成的任务之一,可以说也是最重要的任务之一。质量检验关键变量是适当的照明-比你想象得难实现的东西使用传统照明系统时,光向正评价的表面反射直接光线可引起光线干扰视觉检验任务

这对于地表检验员来说是一个常见挑战,问题引导温克公司阿乌斯 德国夏洛特N.C.开发Ergo-Lux照明系统1961年创建于德国Leverkusen公司Wenker开始生产气管和通风系统组件2002年,公司扩展为汽车行业创建机房、板机系统与插座公司从那里发展成专门设计和工程领域,对油漆隔间和涂层应用进行各种统包和变换解决方案汽车工程仍然是温克核心业务的一大部分,但其板块解决方案也用于建筑工程和航运业使温克能持续实现提供多样化

公司Ergo-Lux照明系统先检验汽车尾料后开发,先用最先进LED照明和数组反射板提供间接光照法,有效减少直接光源生成的光线

Ergo-Lux系统概念是我们创造统一光条件的问题,并有工效学的长处-不单是为了更安全改善环境, 也是为了提高[工 发现表面缺陷的能力

Ergo-Lux隧道是为汽车行业开发的,作为高效工效化质量控制解决方案-为技术员提供更好的照明和对比以及舒适和无障碍环境光集中度提高后,Ergo-Lux将光区阴影最小化技术超强 检验员还使用它 评估皮革表面 蚊子叮咬

Juliano Volpatto表示:「发现汽车涂料面缺陷、提高质量、一致性并减少所需重工作比较容易和舒适”,

光通道系统由Tesla、Audi、Porshe和Volkswagen等汽车制造者整合成生产线

检查少光线

微光源反射表面 产生光栅Ergo-Lux系统使用双光偏转效果和长反射器产生间接光,产生光和黑带轮廓,使检查员更容易检测异常问题光带在整个表面统一提供最优对比单LED条协同反射器提供5 000lu²偶数例子

反射器单元(2 500毫米宽度)设计来照亮汽车部件整段,如引擎帽和侧面板反射器安排还允许轻松检查车辆下方区域

工效求解

Ergo-Lux设计大都以工效学为基础-提供最优照明使技术员能尽可能容易和彻底地进行检查光源装置大为减少热量,使员工更乐事温度

尽量减少工作空间热量的辅助效益还意味着减少照明所需的能量量。系统少灯转换为少热、少用电和低冷却费用储电潜力难以量化, 因为每个设施和工作空间都不同, 温克表示使用Ergo-Lux,

超出汽车

Ergo-Lux照明系统模块化方法设计快速安装并需要最小维护温克为小型工作站需要照明的设施提供较适度版解决方案公司Ergo-LuxLichtsegel或LightSear

温克表示单立解法 逻辑进化下一步 Ergo-Lux组合高压照明模块开发用于检验光度面,使用单单元可照亮总面积9m2和光通道一样,顶层模块几乎不产生光线,反射器产生物体表面光带,比传统照明系统提供更好的对比单LED条提供量足够光照20反射器,在某些情况下提供光度达10 000xl

九米内能产生五千流²Volpatto表示

Ergo-Lux照明模块可用四种标准尺寸弹性附加点、右立站选项和可调整反射器允许定制适应工作站

光帆系统比标准行业照明效率高30%数字似乎有点主观性,因为变量多-每个设施都不同和每个雇员都不同光线改善、舒适度提高和节能潜力是不可否认的微博归纳出 igo-Lux-超强工效